В результате применения ревитализанта на поверхностях пар трения формируется покрытие из металлокерамики, которое способствует обновлению агрегата и продлению его срока службы в несколько раз.
Обработка двигателя проводится в три этапа
1-й этап: Содержимое тубы внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут
2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега
3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега. Масло до окончания менять не рекомендуется.
Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём. Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме/