API SP и ILSAC GF-6
С 1-го мая 2020 года начали действовать новые стандарты моторных масел для легкового транспорта (бензиновые двигатели) API и ILSAC.
А именно: ILSAC GF-6A, GF - 6B И API SP
Две новые спецификации ILSAC пришли на замену GF-5 и представляют собой новейшие эксплуатационные требования к бензиновым моторным маслам, установленные Международным Консультативным комитетом по спецификации смазочных материалов (ILSAC), а API Service SP-новейший стандарт API на бензиновые моторные масла.
ILSAC (сокр. англ. International Lubricant Specification Advisory Committee) комитет объединяющий Ford, General Motors, Chrysler и JAMA, который помогает в разработке новых минимальных стандартов качества масла.
JAMA (сокр. англ. Japan Automobile Manufacturers Association) профессиональная ассоциация представляющая автопроизводителей Японии предоставляет информацию о нефтяной промышленности правительству и общественности.
Еще в 2010 году ILSAC GF-5 представила ряд улучшений в таких областях, как защита от высокотемпературных отложений, экономия топлива, доочистка выхлопных газов и совместимость с уплотнениями, контроль шлама и защита двигателей, использующих топливо с содержанием этанола до Е85.
API SN PLUS был введен 1 мая 2019 года в связи с задержками в разработке ILSAC GF-6. Это произошло в результате просьб производителей о дополнении к API SN для обеспечения адекватной защиты существующих двигателей от LSPI.
Новый класс ILSAC GF6 включает в себя эти улучшения для защиты от LSPI и добавляет улучшения необходимые для новейших двигателей: экономия топлива и сохранение экономии топлива, сохранение ресурса двигателя, защита от износа. Дополнительно: содержание фосфора ограничено 0,08%.
- ILSAC GF-6A – соответствует категории API SP Resource Concerving, но распространяется на всесезонные масла классов вязкостей SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30.
На продукте будет отображен сертификационный знак API “Starburst” (Звезда).
Может использоваться во всех случаях, замещая классы ILSAC предыдущих категорий в рамках одного класса вязкости.
- ILSAC GF-6B – имеет те же требования и преимущества, что и ILSAC GF-6A но распространяется только на моторные масла класса вязкости SAE 0W-16. Но не имеет обратной совместимости с маслами предыдущих категорий API и ILSAC.
Для использования масла ILSAC GF-6B потребитель должен иметь соответствующие рекомендации в сервисной книжке своего автомобиля, в противном случае это может привести к негативным последствиям.
Для категории внедрен новый сертификационный знак API “Shield” (Щит).
Спецификация API SP сопровождается ужесточением требований к свойствам масел по сравнению с API SN и ориентирована на сохранение ресурса двигателей и продления срока их службы, а также топливную экономию.
Какие основные преимущества между новым и предыдущим классом?
-
Защита от преждевременного неконтролируемого воспламенения топливовоздушной смеси (Low Speed Pre Ignition или LSPI);
-
Защита от износа цепи ГРМ:
-
Защита от высокотемпературных отложений на поршне;
-
Защита от высокотемпературных отложений в турбокомпрессоре;
-
Более высокие требования к количеству образуемого маслом шлама и лака;
-
Улучшение топливной экономичности по сравнению с «базовым образцом» моторного масла SAE 20W-30;
-
Улучшение совместимости с системами доочистки выхлопных газов;
-
Совместимость с этанол-содержащим топливом до E85.
Моторные масла категории API SP могут заменять масла предыдущих категорий API, если это не противоречит рекомендациям производителя двигателя вашего автомобиля.
API выделяет отдельный класс ресурсосберегающих масел.
Этот класс является дополнительным и масла обладающие такими свойствами имеют особую маркировку «Ресурсосбережение» (англ. Resource Concerving, указывается в нижней части «Бублика» или сокращенно рядом с категорией API SP RC).
Моторное масло с новейшими допусками можно уже встретить на полках магазинов.
Например, в нашем магазине моторное масло новых стандартов представлено брендом United.
В ассортименте есть фасовка в канистрах по 4 литра и в розлив.
