Цифровые значения в артикулах свечей зажигания

Цифровые значения в артикулах свечей зажигания

Цифровые значения в артикулах свечей зажигания

    Каждая свеча зажигания обладает цифровым артикулом (пример XU22EPR-U), указывающим на ее калильное число, то есть температурный диапазон, при котором должна эксплуатироваться свеча. Под тепловым диапазоном в свою очередь понимается возможность тепловой передачи от свечи к головке цилиндра с целью удержания необходимых температур. Нагревание свечи происходит в результате взаимодействия с продуктами горения. В целом оптимальными признаются температуры на уровне 400-900 градусов.
    Отклонения от рекомендованного температурного диапазона, в том числе по причине неправильного подбора изделий, способны привести к негативным последствиям. Среди них:

• При значениях ниже диапазона на свечах накапливается нагар, способный привести к остановке двигателя;

• При значениях выше диапазона наблюдается калильное зажигание, способное привести к различным поломкам двигателя.

    Калильное число варьируется в широком диапазоне, и зависит от производителя свечей зажигания. Например, продукция DENSO обладает числом в интервале значений 9-31.
    Холодные и горячие свечи
• Горячая свеча отличается минимальными показателями теплоотдачи. С уменьшением у нее калильного числа, усиливается нагрев в процессе эксплуатации.
• Холодная свеча, наоборот, эффективно отдает тепло. С ростом величины показателя, свеча меньше греется во время работы.


    В зависимости от данного показателя определяется направление использования свечей. Свечи с числами до 14 востребованы в промышленных двигателях. Лучше всего использовать образцы «горячего» типа.
    В стандартных автодвигателях применяются свечи с числом в пределах 16-22. Свечи имеющие более высокое калильное число, предназначаются для спортивных авто, где двигатели постоянно эксплуатируются в условиях высоких нагрузок.
    Стоит отметить, что выбору свечей необходимо уделять самое пристальное внимание, ведь от правильности принятого решения зависит эффективность эксплуатации двигателя и автомобиля в целом.
19.03.2017

Возврат к списку